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汽车线上:PORSCHE 919 Hybrid利曼LMP1赛

发布时间:2020-05-22 浏览量:614人次
PORSCHE 919 Hybrid利曼LMP1赛车model car来台展出最新插电混合动力车Cayenne S E-Hybrid同台展演记者:Alegna 2014-12-26

PORSCHE今年以混合动力科技重回利曼24小时耐久赛,而为了让车迷近距离欣赏此一不凡赛车风采,总代理永业特别向原厂借调一部919 Hybrid model car空运来台,除前日于内湖展间为VIP客户开闢专属展区,目前更在台北世贸一馆公开展出。

▲本次来台展出的虽然只是专供陈列展示用的木製1:1比例919 Hybrid LMP1赛车模型,在细节上仍完全比照实车安装各种灯具和赛车套件,值得车迷近距离欣赏。

PORSCHE凭藉其全新开发的 919 Hybrid,重返着名利曼24小时耐久赛及世界耐力锦标赛 (WEC) 的最高级距赛事。这部 LMP1 原型车的设计以极致效率为目标,是PORSCHE有史以来科技最複杂的赛车。它结合了两种不同的能量回收系统,并搭载排气量更小的涡轮增压引擎,上述赛车科技将作为其开发量产车款的基础技术与经验。汽车线上:PORSCHE 919 Hybrid利曼LMP1赛

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PORSCHE 919 Hybrid 极度繁複的技术所实现的优越性能,是整体概念精密均衡的成果。从汽油引擎到能量回收系统、底盘及传动系统、空气动力学及驾驶者人体工学设计,所有个别零件的组合,造就出一部拥有超凡效率的跑车。目标只有一个:在严苛的燃油经济限制下发挥最高的运动性能。汽车线上:PORSCHE 919 Hybrid利曼LMP1赛

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919 Hybrid 是PORSCHE至今生产的车款中构造最複杂的赛车。它承袭了PORSCHE从 918 Spyder 超级跑车引擎及混合动力版 Panamera 和 Cayenne 所获取的技术经验。同时,LMP1 赛车作为一个须承受赛车运动无与伦比的创新和竞争压力下独一无二的测试实验室,也与跑车的未来发展有着极大的关联。汽车线上:PORSCHE 919 Hybrid利曼LMP1赛

▲先前Cayenne改款发表会现场唯一缺席的Cayenne S E-hybrid,本次也正式抵台亮相,接单价330万。

Cayenne S E-Hybrid 是不折不扣的全球首见车种,它是豪华 SUV 级距之中的第一部插电式混合动力车型,搭载10.8 千瓦时电容量的锂离子电池 (前代为1.7 千瓦时的镍氢电池),可支援 18 至 36 公里的纯电力驾驶距离。70 kW (95 匹)电源模组的动力输出是前代的两倍以上,百公里平均油耗仅有 3.4 升,相应的二氧化碳排放值为 79 克/公里,远比前代车型的排放值(193 克/公里)低许多。

3.0 升 V6 机械增压引擎结合电动模组的总动力输出高达 416 匹马力,搭配 590 牛顿米的最大扭力,使这款车型可达到跑车级的性能:从静止加速至时速 100 公里仅需 5.9 秒,极速高达每小时 243 公里,电动行驶的极速也可达到每小时 125 公里。

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