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未来新车预报 造型、动能大跃进

发布时间:2020-07-16 浏览量:796人次

未来新车预报  造型、动能大跃进

看着全球经济的复甦,许多车厂的动作也大了起来,尤其是对于未来有更多期许的车厂,更努力投资了许多成本,研发更具实力的车辆。 未来的日子里,各大车厂的动向会有何种改变?异总部为各位抓出了几部重点车型,快速的让乡民们了解一遍,或许还能找出下一部爱车的型态。1. 整合中控檯按钮2. 外观造型再突破3. 影音功能再强化4. 多重连接埠功能5. 复古车型觉醒6. 新複合式车款7. 跨国界的新合作领域8. 新能源的运用

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车侧及车尾线条仍坚持钢琴式线条,但将线条夸张化。

中型SUV再添一员Volvo XC60 Concept 虽然国内对于Volvo所提倡的低调奢华理念仍在熟悉中,但在许多国家中,倒是相当乐于接受此理念,特别是北欧国家,更是此一理念的爱好者,而在美国,Volvo则是有大批死忠爱好者支持着。

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中控檯与OLED面板结合,在一般状况下呈现镜面的效果,不论何种状况都十分炫目。

XC 90在全球销售的成功,让Volvo肯定了SUV之于市场的重要性,但较大的车体及市场定位,将此车型的消费面限制住,让许多有意购入同类车型的年轻人促足,Volvo选择在此时推出体型较小的XC 60用意十分明显,XC 60的体型较小,外型上也年轻许多。 就原厂的资料看来,XC 60将使用新款3.2直六引擎,最大马力265hp,扭力也有34.6kgm的表现,经由细部的修改,可使用低污染燃料(E85),内含85%的生质酒精,加上15%的汽油,对于排污及燃料费部份,将会有重大的进步。 

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由于採用源自于“挪咤”传说,VW不忘为Neeza放入大型胎框组,再经由特殊的造型,呈现出“风火轮”的态势。

豪华商旅舱VW Neeza Concept 在DSG变速箱及先进的柴油引擎加持下,VW集团的各车种皆处于热卖的状况,该集团也不断扩展全新级距,于是近来不断推出性能更强的车种(如Passat R36),除此之外也预计有小型SUV(Tiguan)的出现,最后则有这款名为Neeza的概念车型现身,完全用不曾有过的手法,诠释这部最新的概念车。

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车顶的镀铬採雾面设计,再加上中国的格状花纹,恰好和水箱护罩上的两道横栅相呼应。

该车的设计理念来自于Crossover结合上Coupe,功能上以Crossover为重点,提供高承载性及道路应付状况的能力,操控及外型上则尽量以驾驶乐趣、跑车化为主,明显又是一款混合多种车款的新概念,整体应类似现行的M-Benz R-Class。 或许是VW也有嗅到中国市场深具潜力,此车的设计主体採用中国式建筑居多,VW特别强调车顶上的线条,仍仿中国古式建筑而生,而颜色部份採用大红车色,原厂的名称更以Chinese Red(中国红)称之。

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未来的车内灯将会有所改变,Ford的'08年各款新车也用了相同的蓝光,似乎蓝色系灯光会成为日后主流,光纤式灯具也会被加以运用。

另外,牌照框的四个角落用上国画中云彩的图腾,车名虽然为英文名,但字体的呈现採用毛笔的笔触,和Ford Mustang Concept美、义合作的情况相同,在在都显示跨国合作的新理念逐渐成形。最后是内装部份,Neeza的车名源自于中国古老传说Ne zha(挪咤),内外观上的红色就是挪咤衣服的颜色,而内部的车身四週也有类似红缎带的设计。

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Rogue的外型相似于体态较大的Murano,代表Nissan旗下各车外型上的整合。

X-Trail后继车Nissan Rogue 日前Nissan公布了一部最新的小型SUV车款,依公布的资料显示,此款名为Rogue的概念车应该就是现行X-Trail的后继车,外型上的呈现主要以年轻为主,加上更跃动的线条,针对的年龄层将会往下延伸,并针对此一特点,将内部设计重新改变,而这款新车将预定在今年('07)九月份开始贩售。

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由于停车辅助系统及摄影机的帮助,后三角窗及后挡渐渐只剩下造型的功能,尤其以后三角窗的变化最明显。

特别针对年轻族群所开发的Rogue拥有侵略性的外观,而Rogue的意思即为歹徒、兇狠之意,Nissan也考虑到此一客层的需求,所以对于Rogue的操控性特别重视。在动力部份,Rogue以一具2.5升直四引擎为动力,变速箱则以先进的Xtronic CVT无段变速箱驱动,藉由CVT快速且柔顺的作动下,兼顾省油性及性能表现,车身动态则交由VDC(电子动态控制系统)处理,并结合双前座气囊及帘幕式气囊,提供安全及操控性两全的驾驶乐趣。

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採用CVT变速箱的Rogue,除了排档座上的手动换档功能外,方向盘后方仍有换档拨桿,座椅造型也较现行车动感。

在车身略有成长下,Rogue将摆脱以往X-Trail空间过小的状况,轴距一举从X-Trail的2625mm进步到2689mm,关于内部空间的表现,大家可以从近来几款Nissan新车看出端倪,其中差异最大的就属Sentra的后继车Sylphy,可见Nissan已然大幅重视内部空间的重要性,所以特别注重空间上的营造,并在车内增加蓝芽功能,能在最快的时间内连接手机及导航系统,让喜欢使用现代化产品的年轻人更享乐。 操控的乐趣,除了源自于优秀底盘外,还有四轮独立悬吊及四驱系统的辅助,电子系统除了VDC外,尚有TCS、ABS及EPS等系统,轮胎将配置215/70R16或225/60R17(选配)两种。

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外型上的线条和S-Class相似,仅在灯具上做了变化,车头造型是唯一较为“概念”的地方。

重新包装复古车M-Benz Ocean Renault曾在巴黎车展中展出一部四座敞篷车,在当时造成媒体的高度重视,异总部也在当时预言,类似的设计将会渐渐增多,果不其然,身为量产车龙头的M-Benz,也推出相同设计的车款,而这部名为Ocean的概念车几乎具有量产车的外型,更让人产生“即将量产”的联想。

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既然要复古就要复古到底,Ocean的顶篷又回到软顶结构的阶段,相信到时的顶篷材质将会有突破性的变化。

从各方面看来,此车的定位应该与S-Class相当,运用相同的底盘,沿伸出此款车型,藉此达到前后座均优的空间表现,中控檯型式也和现型S-Class雷同,只在细部作了变化,并在前座头枕处植入液晶萤幕,按照几部概念车皆採此手法来看,车厂几乎都已有结合强大影音功能的理念。

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下一代的Jaguar将会在外型上做出重大突破,除了原本的优雅造型外,更增加兇狠的运动房车态势。

 展现车厂新理念的试作品Jaguar C-XF Jaguar向来拥有别家车厂所无法仿效的外型,也因这样特别的造型所致,让街边的人总能注意到Jaguar的存在,就算以现在的眼光来看,第一代的XK车系仍是韵味十足,但在未来的计划中,Jaguar将再创另一个造型上的颠峰,重取街头艺术品的称号。

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内装的变化和外型一样,都有别于传统的设计,并保留一丝英式的典雅风情。

C-XF就是一部发扬此理念的概念车,此车的出现并不代表单一车款的设计取向,而是未来Jaguar全车系的走向。该车的设计由新款XK设计团队所组成,着重的部份在于以新理念走向,诠译Jaguar的内外观,所有的线条将变得更大胆有力,并且能承续长久以来的优点。虽然C-XF外观上是一部四门房车,但在表现氛围上,却有一股浓厚的跑车动感。

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Veracruz将使用一具3.8升V6引擎,提供大型化车体所需的动能,在结合电子稳定系统下,拥有高水準的动态安全表现

七人座SUV再添一员Hyundai Veracruz 为了强化车厂的销售阵容,Hyundai在此时推出一款名为Veracruz的SUV车型,打算攻佔大型SUV市场。此车强调的将不仅止于价格上的优势,而是在各方面有所提升的情况下,以更优渥的空间、强劲的动力、优异的安全性及优雅的内部设计进军高级车市场。

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内部空间大型化已经不是唯一特点,需搭配变化多端的座椅功能,方能呈现大型SUV车款的优势。

Veracruz将会成为现行Hyundai车型中最豪华的车种,这点可以从内外观各部份看出,除了基本的主/被动式安全性加强外,Veracruz将会拥有宽敞的内部空间,并设计成七人座的安排,座椅更有多样的变化,在特殊需求下,能将同侧的三排座椅同时打平,形成一个长方形的置物空间,前、中排各自具有空调、音响的控制界面,好让全体乘客尽情享受乘车或开车的乐趣。

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全车方向灯改为光纤式发光体,细小的造型易于和车体线条结合。

理念再混合Honda Remix 现今车界已有许多“混合”的状况发生,最大的混合当然是车厂间的结合,再来是车型上的混合,车厂延伸出许多结合跑车及房车、房车及SUV的车型。 Honda在近期也公布一部名为Remix的车款,此款车如其名的概念车混合多种理念而生,最重要的元素是双门跑车,再加上便利性十足的都会掀背车型,结合出一部动力强劲、实用性高的车种。

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前后灯组的内部採用多重反光片,让光线得以平均散发出来,带来视觉效果十足的感受。

该车使用一具高性能四缸引擎,配合六速手排变速箱,较小的车体拥有轻量级的车重,用以强调马力/重量比的呈现,配置高运动性设定的悬吊,以大尺码胎框组及高效率煞车系统增加操控乐趣,针对现在几乎人人皆有车的社会型态,设计成两人座的设定,让这款Remix在各方面的表现得以均衡。 

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推陈出新Ford Focus '08年式的Focus也和Escape有异曲同工之妙,特别的是,新的Focus改变更大,几乎已经看不见原本的样子,并且增加一款双门车型,将产品线变得更丰富,也让消费者多增加一种车型可以选择,外观上大幅度的修改除了配合改款的节奏外,造型更美观也是其中的原因。 另外,为了使引擎在本体未更动的状况下,拥有更优秀的油耗表现,外型设计师特别注意到车体风阻的数据,透过外型的改变,让风阻係数由原本的0.33降到0.32,降低风阻的结果不但使油耗降低,更让时速80哩(128km/h)的噪音质降低许多,从原本的70分贝降为67.3分贝,可见得改款后的外观设计较以往成功。

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整合后的中控檯显得素雅,其中更拥有强大的连接功能,顺应年轻人对于现代化科技的要求。

内装上也是重新设计,中控檯部份用了新的理念,将按键尽量整合为一个操作平台,透过简单的操作,达到控制大部份系统的功能,并能简化中控檯上的界面,让中控檯变的更整洁。显示的灯光也改用名为blue Ice的灯色,作法及用意与'08 Escape雷同,达到全车系整合作业的首要条件,最后是连接系统的更新,为了让更多新鲜玩意能充分发挥,Ford将大量界面系统导入,未来的Focus将能快速连接手机、MP3及iPod等系统。 车体部份沿用原本的2.0升Duratec本体,在电脑系统更新的状况下,输出没有任何变动,排污上则大幅降低。Ford表示,新的引擎将会拥有类似油电双混引擎般的低排污,并可同时对应五速手排及四速自排变速箱。

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车头变化极大,像极了大改款车型,但实际上应属大改款前的过度。

能力十足Ford Escape 原本以为Edge即为下一代Escape,没想到近日却出现令人意外的结果。北美车展中出现了一部'08年Escape,里里外外都不同于现行版本,虽然在头灯造型上和Edge类似,但在其它方面却有不小的差异,Ford仍强调着Escape的越野能力,却拥有比传统SUV更优秀的行路性能,设定不同于Crossover的路况应付能力。

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中央扶手内侧预计可连接手提式电脑,提供更强大的外接功能。

外型上的设计比起旧款更为大胆,尤其以车头的部份最明显,大面积的镀铬水箱护罩及保桿是最引人入胜的设计,整个车头像极了Land Rover的走向,内装则以舒适为最大重点,并沿用地排式排档设计,另外,增加行车电脑所提供的资讯,重新排列的中控檯将比以往整齐,同时整合按键功能,减少中控檯上的按键,以一个旋钮同时操作空调、影音及导航系统,车内的灯光也重新设计,除了能提高车内气氛之外,还能让视觉负担变少,而副手座还能将椅背完全前倒,形成一个置物平台。 在外观及内装大幅变动下,'08 Escape的基本架构并无变动,引擎沿用2.3直四及3.0V6型式,变速箱同样提供五速手排及四速自排两具,另外还有一具油电双混引擎,以2.3直四引擎为基础,配合电力马达加上CVT变速箱,0-100km/h成绩和3.0 V6相当,就时程来讲,Escape应该进入大改款週期,但此部Escape的基本结构并无重大改变,可见Ford仍留住一手,相信全新的Escape将更具看头。

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 最容易入手的美系劲车Ford Mustang Concept 美式肌肉跑车在最近广受世人注目,其实这股热潮一直存在着,加以前一阵子Ford GT40发表后,以暴力级的动力表现,加上令人热血异常的操控特性,重新让消费者开始注意这些肌肉跑车的动态。

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内装以粗犷的皮料缝製。

这款Mustang概念车并不完全出自美国人之手,外型上是由着名设计师Fabrizio Giugiaro主动提出设计意愿,目的是想设计出一辆具有精髓及历史意义的Mustang,就图片上看来外型的设计是成功的,紧实的车身线条看起来较现行车小,但实际上车宽变的更宽,车长方面倒是没有太大改变。 动力方面,Mustang Concept以一具全铝合金的4.6升V8引擎为基础,加上机械增压,并透过Ford Racing部门调校,将原本300匹最大马力加以提升,最终以500hp的最大马力呈现给世人。

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从原厂公布的数据得知,V-8 Vantage Roadster的0-100km/h成绩为5.0秒,极速也有280km/h的表现。

 高贵的风行者Aston Martin V-8 Vantage Roadster Aston Martin即将在今年发表Vantage Roadster,原型车当然由去年发表的V-8 Vantage而来,在尽量保留原本的线条下,设计出V-8 Vantage Roadster。 车顶的设计採用软顶结构,顶篷以三种不同材质组成,不论在开篷或阖上时,都能拥有最美丽的外型,并且能有效隔离外部噪音及调节温度,整个顶篷能在时速50公里以内动作,开阖的动作能在18秒内完成,比起各车厂使用的硬顶结构还快,软顶的另一个好处就是重量远轻于硬顶结构,配上V-8 Vantage Roadster 4380mm的车身长度,能提供最好的操控感受。 动力方面仍採用Vantage上的V8引擎,并配合一具新的Sportshift自手排变速箱,可以确定的是,原本V-8 Vantage上的坚强实力将被完全保留。

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